В обикновените хора крайградските влакове често се наричат кучета. Приликата им с животните е толкова неясна, че The Village реши да попита филолозите защо е така.
Защо електрическите влакове се наричат кучета?
Мария Михновец
филолог, учител по руски език
и литература
Електрическият влак се нарича куче от съветско време. Всичко започна с онези електрически влакове, с които можеше да се стигне от Москва до Санкт Петербург. На контролно -пропускателните пунктове един се смени на друг: първо карахме до Твер, до Чудов, а след това до Петербург. Оказа се евтино като студент, а понякога без билети и като цяло безплатно. Тоест във влака, както и при кучетата за прехвърляне на шейни, беше възможно да се придвижвате между двата града. Защо куче, а не кон, няма отговор. Никой жаргоничен речник, който познавам, не обяснява причината. Навсякъде пише, че това е младежки жаргон от 70-80-те години.
Изразът е записан и в културни текстове. Например, в песента на DDT "Night Lyudmila". Или в загадка от 70 -те - „Дълго зелено, мирише на наденица“. Отговорът беше „куче“ по значение на „влак“. Имах предвид този, който отиде от Москва до Рязан. Наричаха го още „бреза“. Историята е следната: в Москва имаше храна, включително наденица, но не и в Рязан. И в този влак много жители на близките градове донесоха храна от столицата.
Някъде попаднах на обяснението, че кучето, защото спира на всеки стълб, но това е повече от съмнителен произход.
Изразът се използва по -често в Москва и той е отишъл оттам. В Санкт Петербург „електронът“ все още е по -разпространен.
Сега често можете да чуете как младите хора наричат влака куче. Изглежда, че този вид транспорт няма външна прилика с домашен любимец. Но защо тогава влакът се нарича куче? Никой не може да даде еднозначен отговор на този въпрос, но има няколко предположения. По -долу са всички опции за отгатване защо електрическите влакове се наричат кучета.
Историческа версия
Много експерти казват, че влакът е започнал да се нарича куче по съветско време. Студентите стигнаха до желания град (Москва или Санкт Петербург) с трансфери. Тоест, първо отидоха до Твер или Чудов с един електрически влак, а след това се преместиха в друг. Оказа се, че учениците се придвижват на контролните пунктове, като на шейни кучета. Но защо тогава влакът се нарича куче, а не кон? Нито един речник на жаргона не дава отговор на този въпрос. V исторически източницисамо се посочва, че през 70 -те и 80 -те години това е жаргонът на младите хора.
Тази употреба може да се намери и в литературни текстове. Ю. Шевчук споменава влака като куче в песента си. В загадката от онова време за зелен и дълъг влак, ухаещ на наденица, отговорът беше „куче“. Факт е, че по -рано хората ходеха до Москва с влак от близките градове, за да купуват колбаси, тъй като нямаше влак в малките населени места. Авторството на тази терминология се приписва на московчани, тъй като по онова време ленинградците наричат електрическия влак електрон.
Други версии
Жителите на Севера твърдят, че отговорът на въпроса защо електрическият влак се нарича куче трябва да се счита за аналогия с кучешки шейни. Кучетата с шейни бяха сменени по пътя, точно както някои хора се сменят от влак на влак, за да стигнат до мястото по -бързо.
Друго предположение се основава на сходството между писъка на куче и скърцането от спирането на електрическия влак. Други, в техните предположения, сравняват тълпата в електрическия влак с бълхи в козината на куче. В час пик в каретите се струпват много хора, които често се сравняват не само с херинга в бъчва, но и с малки кръвосмучещи насекоми в козината на животни.
Често женски контролер се нарича леля или куче, защото трябва да спори с пътници, които забравят или не искат да си купят билет. Според една версия влакът е кръстен така, защото прави чести спирки, като куче на всеки стълб.
Най -накрая
Горните предположения не дават точен отговор на въпроса защо влакът се нарича куче. Тя все още остава отворена, тъй като сега е трудно да се прави разлика между истината и измислицата. Всички версии имат право на съществуване. Може би някой ще може да предложи свои собствени интересни опции.
Здравейте скъпи читатели! Колко интересни фрази и фрази има на руския език, понякога е трудно да се разбере какво е заложено е много трудно. Всеки ден чувам такива изрази, че след това се замислям какво е имал предвид този човек. Просто се чудя откъде може да дойде това и как хората стигат до това.
Това е нещо, върху което да се замислим, какво да фантазираме, да кажем толкова интересно. Всъщност разберете значението улов на фразивъзможно е, защото те имат някаква история и определен смисъл.
Тук например е добре познатата фраза „Изпод пръчката“. Какво означава тази фраза за нас? Ако някой не иска да направи нещо, но е принуден и се оказва, че го прави без желание. Всъщност този крилат израз дойде при нас от цирк, където треньорите принуждаваха животните да прескачат пръчка и че най -интересният даден израз започва да се използва от 19 век и е популярен и до днес.
И това означава, че човек е принуден да направи нещо. Можем да кажем, че тази фраза се свързва с опозицията „воля-робство“. Тези дни често чувам този израз и аз самият го казвах.
Крилати фрази, поне по някакъв начин можете да дадете логично обяснение, но има такива скъпоценни камъни, които не можете да разберете сами и трябва да извадите какво се има предвид.
Защо влакът се нарича куче - въпрос към феновете
Често можете да чуете футболни фенове да казват във влака - „куче“. Съгласете се, странно приложение. За това става въпрос за влаковото куче? Нищо. Бърках мозъците си дълго време и се опитвах да правя паралели, но въображението ми не можеше да ми помогне по никакъв начин. Кучето не е зелено, кучето не е желязо, кучето не ускорява тази скорост и т.н. Но се оказва, че такъв израз също има свой собствен смисъл, а най -интересното има смисъл и логика.
Зелено куче - какво е това?
Много историци и филолози твърдят, че този израз дойде при нас от Съветския съюз. Обикновените студенти пътуват до Москва или Санкт Петербург с влак, като го правят с трансфери.
За да направят това, те стигнаха до Твер (или Чудов), извършиха трансфер и след това откараха до крайната точка. Тоест учениците се придвижват с наземен транспорт на шейни кучета, на кучета за прехвърляне. Тогава въпросът възниква в нещо друго. Защо не наречете влака кон? Ще се побере и. Но нито един речник (жаргон) няма да ви даде ясен отговор, гарантирам ви това, тъй като самият аз съм наблюдавал отново стотици сайтове.
Къде е логиката и смисълът в това все още не е ясно. Единственото нещо, което може да се научи от историческите справочници, е, че това, вече популярно изражение, че тази фраза получи специална популярност през 70-80-те години. Всички ученици използваха този израз, когато разговаряха помежду си, решавайки къде да отидат този път.
Между другото, чел съм такъв израз в някои книги, въпреки че не помня името веднага. Също така чух сравнение на куче с електрически влак и в добре познатите песни на групата DDT. Това предполага, че по това време наистина тази фраза е била твърде популярна. Докато наблюдавах информация за този крилат израз, попаднах на интересна загадка по темата:
"Зелен влак, ухаещ на ароматна наденица, какво е това?" Е, ето какво можете да отговорите, ако го прочета тези дни. Разбира се, ще си счупя мозъка, но не предполагах за какво става въпрос идва... Това е нереалистично. Мисля, че схващате, че отговорът е куче. Това е така, защото хората ходеха в Москва да купуват колбаси (всички помнят времето на недостига). В малките селца и градове нямаше колбаси и хората яздеха до столицата, за да си купят вкусни пушени меса. Интересно е, че изразът за "куче" се приписва на московчани, тъй като хората от Ленинград по това време наричат електрическия влак електрон. Усещането е, че хората се състезават, кой би бил по -интересен да има име. Защо не наречете имена на имена?
Дори не знам дали има някаква логика в обяснението, но можете да го разгледате като опция. Четох, четох и навсякъде намерих точно такъв отговор. Но за моя късмет попаднах на още няколко варианта, между другото, те ми се усмихнаха.
Например, някои източници твърдят, че сравнението на електрически влак с куче се дължи на факта, че по време на шофиране транспортът издава същия звук като кучето. Сега ми кажете, това някакъв звук ли е? Дали кучето ръмжи като двигател на електрически влак? Не мисля така, но все пак има такова мнение, колко логично не е за мен да преценя.
Друго интересно мнение е, че големият брой хора, струпани по гарите, прилича на хаотичното движение на бълхи. Е, също така-така версия. Все пак съм склонен към първия вариант, където има логическа верига.
Но най -смешната версия е, че влакът е наречен куче, защото разгневена жена контролер ходи и ръмжи на хора, които са без билет. И тя го прави като ядосано куче. Не бива да се спирате много на това, тъй като е просто смешно.
Докато четях сайтовете, попаднах на мнение, което обяснява подобно сравнение. Работата е там, че влакът прави чести спирки, може да се каже, в близост до всеки стълб, всъщност като кучета, които също спират близо до всяко дърво / стълб, за да подушат, или да направят нещо друго.
Версията, която твърди, че жителите на Севера са говорили така, също е логична, сравнявайки влака с шейни кучета. Това се дължи на факта, че екип от кучета често е заменен от друг, всъщност, както хората преминават от един електрически влак в друг. Това е необходимо, за да стигнете до желаното място възможно най -скоро.
Срещал съм и споменавания, че влакът понякога се нарича на жаргон с думите:
- Майдан
- Мартин
- Кукувица
Обобщаване
Като цяло, какво има да се добави? Има много версии, но коя е справедлива, никой няма да ви каже. Лично моето мнение е по -склонно към първия вариант, където това е доста логично обяснение. Въпреки че не е толкова логично, но мисълта е видима.
Всъщност става въпрос за века защо електрическият влак се нарича зелено куче. Има стотици варианти, версии, предположения и предположения, но, за съжаление, е трудно да се твърди коя е правилната. Както и да спорите колко.
Нека всеки сам определи своята версия и бъде солидарна с нея. Но отново, днес можете да срещнете такъв израз, но рядко. В края на краищата ние не сме в 80 -те. Въпреки че в някои градове, Московска област, хората все още говорят за това ужасно, мистично зелено куче, което може да откара къщата им до столичната гара.
Току -що си помислих, може би влаковете на метрото, можете да го наречете и така? А защо не, защото те също правят чести спирки, а ние извършваме трансфери от един до друг. Сега зелените кучета ще се возят в метрото.
Текст- агент Q.
Във връзка с
съученици
Защо си струва да отидете сами, за да си починете и да пътувате до други страни? (съвети за пътуващите) Пушене или пиене? Това е въпросът!
Руските електрически влакове са вид неавтономен подвижен състав, който получава електрическа енергия, когато пантограф влезе в контакт с външна контактна мрежа.
Стойността на електрическите влакове
От гражданите и селяните електрическият влак, същият, беше широко използван по маршрутите на кратки междуградски комуникации и по крайградските посоки. Влакът се сравнява благоприятно с други серии теглещи подвижни състави. Едно от основните предимства е възможността за бързо набиране на дадена скорост на всеки кратък участък, в същото време режимът на спиране се активира незабавно, а спирачният път варира в зависимост от режима на скорост, от тридесет и три до хиляда метри. Други предимства на този вид транспорт са ниският им шум и екологичността по отношение на околната среда, което е едно от предимствата за гъсто населените градски райони. На първо място, това се отнася до мегаполисите Москва и Санкт Петербург. Значението на такива транспортни предимства е не по -малко важно за курортните градове на Краснодар или Ставропол: в Сочи или в Кавказ минерални водиза обслужване на пътнически потоци.
Влакът от електрически влакове може да се използва не само по железопътни релси, но и като монорелсов транспорт или по релси на метрото.
Устройство за влак
Главният вагон на електрическия влак трябва да има двигателно отделение, което осигурява сцепление. За да се избегне ненужното маневриране на крайните станции, и двата крайни автомобила са оборудвани с моторно оборудване и кабина с контролен панел за водачи. В други вагони, разположени в средата на влака, могат да се поставят компресори, които да подават сгъстен въздух към спирачната система или да осигуряват повдигане на пантографи, или, ако е необходимо да се затварят и отварят входните врати, или за пневматични контакти. Необходимостта от сгъстен въздух присъства и в преобразуватели на напрежение, в акумулаторни батерии и в други системи на електрически влак.
В такъв състав единица, която разполага с цялото необходимо оборудване, се счита за независима секция.
Някои от главните вагони на електрически влакове не превозват пътници, те изпълняват само функциите на електрически локомотив, но имат структура, която осигурява координация с други вагони, включително с втория вагон за глава.
Има електрически влак с локомотивна тяга, липсващият вагон заменя 100% електрически локомотив, неговият тип е единична секция, предназначена за товарни или пътнически влакове. Такъв електрически влак може да се експлоатира като многосекционен електрически локомотив, в който има само една кабина с пулт за управление, или като единичен електрически локомотив с две кабини с табла за управление.
Всички съвременни влакове са оборудвани с автоматични входни врати, разположени в вратите на страничните части на вагоните. Затварянето и отварянето им се управлява от машиниста от неговия контролен панел. На теснолинейни линии все още можете да намерите външни врати за карета, които се отварят само ръка за ръка.
Безплатно пътуване с електрически влак
В Русия
„Зайци“ в различни страни по света
Индонезийските електрически влакове са атакувани от „сърфисти на влакове“, те отиват на пътуване в своя комфорт, като са от външната страна на вагона. Това може да бъде покрив на автомобил, пространство между колите, като правило, на опашка.
Подобни методи се използват на електрически влакове, практически на всички междуградски, крайградски и градски маршрути. Цяла Югоизточна Азия по железопътните маршрути има задръстен пътнически трафик в гъсто населените му райони. Това важи особено за индонезийските и индийските щати.
Трениране на сърф
На територията на нашето родно Отечество външният начин на движение по покривите на влаковете за пътуване стана най -активен през лятото, през 2010 г. През същата година се наблюдават необичайни жеги в много региони на руската държава. Редица маршрути бяха отменени от правителството поради нерентабилната експлоатация на влаковете. В резултат на това пътникопотокът се увеличава значително. Увеличи се и броят на желаещите да пътуват на покрива на електрически влак. Така в Русия също започнаха да четат „сърфиране с влак“, но ако в чужди държави това явление е незаконно, а правоохранителните органи се противопоставят, то у нас дори няма истинско. законодателна рамкапо тази тема.
Защо влакът се нарича „куче“?
Руският електрически влак сравнително наскоро получи жаргонен псевдоним, който започна да се нарича „куче“, което сега е популярно сред тези, които тръгнаха на път със автостоп, както и сред футболните фенове и сред младежта на туристите. По едно време руската популярна група "DDT", в една от песните използва гореспоменатата терминология, се нарича "Night Lyudmila".
Защо в края на краищата влакът беше наречен "куче", има много версии. Един от тях твърди, че това се е случило, защото електрическият влак спира, като куче на всеки крайпътен пост. Само животно прави това по силата на естествената си необходимост, а железопътният транспорт по силата на определени обстоятелства контролира движението по релсовите линии.
Северняците твърдят, че името „куче“ идва от кучешки шейни, които са били променени от ездачи поради обстоятелствата, когато на животните е трябвало да им се даде време за почивка, или да се смени екипът, за да стигнат до далечна дестинация, и „пътуващи“ скачат от влак на влак c само по силата на спазването на личните им интереси.
В друга версия можете да чуете, че влакът е получил прякора си поради факта, че когато машинистът спира, се чува ужасно скърцане, много подобно на кучешки писък.
Версията от маршрути, където има голям пътнически поток. И тогава във вагона на влака има толкова много хора, че те могат да бъдат сравнени не само с херинга в цев, но и с голям брой кучешки бълхи в козината на животно.
Друга версия споменава такъв псевдоним от незапомнени времена на Съветския съюз, когато те използваха влака, за да стигнат до Ленинград от Москва. Един млад мъж от онези времена преминава към различни крайградски електрически влакове, като постепенно се придвижва по определения му маршрут, използвайки съобщението до Твер и по -нататък към Чудов, а там беше на един хвърлей до крайната гара.
Тогава билетите за влак се продаваха на достъпна цена. Мога да си позволя да купя билет и студент, а в някои случаи дори изобщо да не ги взема. В резултат на това получихме същите напречни колани на кучешка шейна. По някаква причина конете като транспорт не се споменават никъде.
Терминът "куче" се споменава по време на съществуването на така наречените влакове за колбаси. След това хората отидоха с електрически влакове до столицата на Съветския съюз за наденица и месо.
Друга версия възникна от това, когато жена -контролер се наричаше леля или куче, на принципа, че много често се налага да се кара с непостоянни, особено в края на осемдесетте, ХХ век.
Разграничаването на истината от измислицата винаги е било трудно, но е възможно.
Влакът е удобен, а понякога и единственият начин за жителите на предградията да пътуват до големите градове, за да работят или учат, а за гражданите - да отидат на дачите си или просто на почивка извън града. В големите столични райони има градски влакове. Обикновено те се движат между отдалечени райони на града. Градските влакове са допълнение към обществения градски транспорт. Основното им предимство е, че на железницата няма задръствания, така че пътниците винаги стигат до спирките си навреме.
Откъде идва думата „куче“, като името на влака
Понякога можете да чуете, че пътниците наричат влака куче. Никой не знае със сигурност защо това име е останало във влака. Има няколко версии:
- Влакът е пълен с хора като бълхи на куче.
- За да спестят пари, някои хора не пътуват с влак, а сменят влакове от един влак в друг. Това напомня за разходка с кучешки шейни в северните райони.
- В сравнение с влака, влакът има много спирки. Тя, като куче, спира на всеки стълб.
Някои смятат, че влакът е наречен куче заради анекдота за две бълхи. Излизайки от бара, една бълха казва на другата: "Да скочим ли вкъщи или да изчакаме кучето?"
Коя версия е вярна трудно може да се определи. Но това име на влака остана и стана популярно. Ако кажете, че ще яздите куче, думите ви няма да бъдат приети буквално. Повечето хора ще разберат, че говорим за влака.
