Aplicarea motoarelor termice. Prezentare pe tema „motoare termice” Prezentare despre fizică motoare termice moderne

Slide 1

Slide 2

Slide 3

Slide 4

Slide 5

Slide 6

Slide 7

Slide 8

Slide 9

Slide 10

CUPRINS Cuprins Motor termic Motoare termice și dezvoltare tehnologică Motoare termice și dezvoltare tehnologie Cine a creat motoarele termice Tipuri de motoare termice Principiul de funcționare al motoarelor termice Funcționarea motorului pe ciclu Eficiență Valori de eficiență Ciclul Carnot Sadi Carnot Formule de eficiență ale ciclului Carnot Ciclu invers Căldura motoarele și protecția mediului Motoarele termice și protecția mediului Impact negativ asupra mediului Mașinile sunt mai periculoase decât fabricile Produse de ardere a combustibilului Ce respiră oamenii în Chelyabinsk Continuarea tabelului Sfârșitul tabelului Ce ne va salva sănătatea Continuare Mașini moderne Apropo.. . Oamenii și natura Cel mai puternic factor în distrugerea naturii Cel mai puternic factor în distrugerea naturii

Cine a creat motoarele termice Motoarele cu abur: 1698 - englezul T. Severi 1707 - francezul D. Papin 1763 - rusul I.I. Polzunov 1774 - englezul J. Watt Motoare cu ardere internă: 1860 - francezul Leniard 1876 - germanul N. Otto Turbină cu abur: 1889 - suedezul K. Lavaal

CÂND FUNCȚIONEAZĂ MOTOARELE TERMICE: energia internă a combustibilului este transformată în energie mecanică.

MUNCĂ PRODUSĂ DE UN MOTOR PE CIC Orice motor termic funcţionează în ciclu închis. Dacă descriem acest ciclu în coordonate (p,v), atunci munca efectuată de gaz în timpul ciclului este egală ca dimensiune cu aria sa. Dacă procesul merge în sensul acelor de ceasornic, atunci munca efectuată de motor pe ciclu este pozitivă. v p 0

VALORI DE EFICIENȚĂ ALE MOTOARELOR TERMICE, % Motor cu abur cu piston – 7% - 15% Locomotivă cu abur – 8% Turbină cu abur – % Turbină cu gaz – 36% Motor cu carburator -20 – 30% Motor rachetă cu combustibil lichid – 47% Eficiența este întotdeauna mai mică de unu Coeficientul de acțiune utilă este întotdeauna mai mic decât unitatea

Inginerul francez Sadi Carnot în 1824 a folosit un ciclu de două procese izoterme (1 -2 și 3 - 4) și două procese adiabatice (2 - 3, 4 - 1), deoarece Lucrarea unui gaz în timpul expansiunii izoterme se realizează datorită energiei interne a încălzitorului, iar în timpul unui proces adiabatic, datorită energiei interne a gazului în expansiune. În ciclu, contactul corpurilor cu temperaturi diferite este exclus, ceea ce înseamnă că este exclus transferul de căldură fără lucru

0 A > 0 Folosind motoare termice, aproximativ 80% din energie electrică este generată" title=" CICLU CARNO REVERSE Pentru a implementa ciclul Carnot în sens invers, forțele externe trebuie să lucreze asupra gazului A > 0 A > 0 Folosind motoare termice, aproximativ 80% electricitate" class="link_thumb"> 13 !} CICLU CARNO INVERS Pentru a efectua ciclul Carnot în sens invers, forțele externe trebuie să efectueze lucrări asupra gazului A > 0 A > 0 Aproximativ 80% din energie electrică este generată cu ajutorul motoarelor termice 0 А > 0 Aproximativ 80% din electricitate este generată de motoarele termice"> 0 А > 0 Aproximativ 80% din electricitate este generată de motoarele termice"> 0 А > 0 Aproximativ 80% din electricitate este generată de motoarele termice" title=" (!LANG : CICLU CARNO INVERS Pentru a efectua ciclul Carnot în sens invers, forțele externe trebuie să lucreze asupra gazului A > 0 A > 0 Folosind motoare termice, aproximativ 80% din energie electrică este generată"> title="CICLU CARNO INVERS Pentru a efectua ciclul Carnot în sens invers, forțele externe trebuie să efectueze lucrări asupra gazului A > 0 A > 0 Aproximativ 80% din energie electrică este generată cu ajutorul motoarelor termice"> !}

De cea mai mare importanță pentru toate organismele vii este compoziția relativ constantă a aerului atmosferic: De cea mai mare importanță pentru toate organismele vii este compoziția relativ constantă a aerului atmosferic: azot (N2) - 78,3%, azot (N2) - 78,3%, oxigen ( O2) – 20,95%, oxigen (O2) – 20,95%, dioxid de carbon (CO2) – 0,03%, dioxid de carbon (CO2) – 0,03%, argon (Ar) – 0,93% din volumul de aer uscat, argon (Ar) - 0,93 % din volumul de aer uscat, o cantitate mică de alte gaze inerte, o cantitate mică de alte gaze inerte, vaporii de apă reprezintă 3-4% din volumul total de aer. Vaporii de apă reprezintă 3-4% din volumul total de aer.

MAȘINILE SUNT MAI PERICULOASE DECÂT FABRICILE Mașinile produc până la 60% din toate emisiile nocive Într-un an, autovehiculele emit 180 de tone de substanțe nocive pentru locuitorii din Chelyabinsk, mașinile emit până la 200 de componente de poluare în fiecare an drumurile din Chelyabinsk provoacă 4 cazuri de cancer la fiecare 100 de mii de oameni

Produsele de ardere a combustibilului poluează în mod semnificativ mediul. Când combustibilul arde, conținutul de oxigen din atmosferă scade Activitatea vitală a organismelor vii este susținută de raportul actual de oxigen și dioxid de carbon din atmosferă. Procesele naturale de consum de dioxid de carbon și oxigen și intrarea lor în atmosferă sunt echilibrate. temperatura atmosferei crește (cu 0,05 ° C anual). „Efectul de seră” poate crea o amenințare de topire a ghețarilor și creșterea nivelului mării.

Cum se numește substanța De ce este periculoasă Substanțe netoxice: azot, oxigen, vapori de apă, dioxid de carbon și alte componente naturale ale aerului atmosferic Provoacă un „efect de seră” Monoxid de carbon (dioxid de carbon) Provoacă lipsa de oxigen, ceea ce provoacă defecțiuni în toate sistemele corpului. Dozele mari duc la pierderea conștienței și moartea. Hidrocarburi (aproximativ 160 de componente) Afectează sistemul cardiovascular și contribuie la apariția neoplasmelor maligne

Ce mai respiră în „blocurile de trafic” din Chelyabinsk Care este numele substanței De ce este periculos Oxizii de azot Irită mucoasele și afectează țesutul alveolar al plămânilor. Concentrațiile mari pot provoca manifestări astmatice și edem pulmonar, iar expunerea pe termen lung poate provoca bronșită cronică, inflamație a mucoasei gastrointestinale, slăbiciune cardiacă, tulburări nervoase.

Continuare Care este numele substanței De ce este periculoasă Substanțe solide (funingine și alte produse de uzură a motorului, aerosoli, uleiuri, funingine) Afectează sistemul respirator, sistemul cardiovascular și dezvoltarea (inclusiv dezvoltarea intelectuală și capacitatea de învățare). Funinginea include benzopiren, prin urmare este cancerigen. Compuși ai sulfului Irită membranele mucoase ale gâtului, nasului, ochilor și duc la tulburări metabolice. La concentrații mari duce la otrăvirea organismului.

Limitarea utilizării compușilor de metale grele adăugate la combustibil Îmbunătățirea eficienței motorului Crearea de vehicule electrice și mașini alimentate cu energie solară Dezvoltarea motoarelor cu hidrogen (gazele de eșapament constau din vapori de apă inofensivi)

Pentru a utiliza previzualizările prezentării, creați un cont Google și conectați-vă la el: https://accounts.google.com

Subtitrări din diapozitive:

Motoare termice

Un motor termic este o mașină în care energia internă a combustibilului este transformată în energie mecanică. Motor cu abur Motor cu ardere internă Turbine cu abur și cu gaz Motor cu reacție Tipuri de motoare termice În prezent, sunt în uz și motoare termice care folosesc căldura degajată în reactor, unde are loc scindarea și transformarea nucleelor ​​atomice.

Frigider – T 2 Q 2 Q 1 A ′ = Q 1 -Q 2 Eficiența unui motor termic Eficiența unui motor termic ideal Principiul de funcționare al unui motor termic Cilindru cu substanță de lucru Încălzitor – T 1

1 - cilindru din fontă în care rulează pistonul 2. Un mecanism de distribuție a aburului este situat lângă cilindru. Este alcătuit dintr-o cutie cu bobină conectată la boilerul de abur. Pe lângă cazan, cutia comunică prin orificiul 3 cu condensatorul și cu cilindrul prin două ferestre 4 și 5. Cutia conține o bobină 6, antrenată de un mecanism special prin tiraj 7. Motor cu abur cu piston

2 1 Exemple de motoare termice 1 - motor cu ardere internă, 2 - motor rachetă În timpul funcționării, un motor termic primește o cantitate de căldură Q 1 eliberează Q 2. Munca efectuată A′ = Q, - Q 2.

1 - admisie aer, 2 - compresor, 3 - camera de ardere, 4 - turbina, 5 - duza. 1. Motor turborreactor de aviație Exemple de motoare termice

1 - conductă de gaz de eșapament, 2 - duză, 3 - piston, 4 - filtru de aer, 5 - suflante de aer, 6 - cilindru, 7 - biela, 8 - arbore cotit. 2. Diesel

1 - conductă de admisie, 2 - rotor turbină, 3 - pale de ghidare a turbinei, 4 - conductă de abur de evacuare. 3. Turbină cu abur

Diagrama unui motor cu ardere internă pe benzină Diagrama echipamentului unei centrale electrice cu abur Diagrama unui motor diesel

Turbină (mașină cu piston) Condensator Pompă de presiune Diagrama ciclului apei pentru o centrală electrică cu abur Cazan Pompă de aspirație Colectare

Bilanțul energetic aproximativ al unei centrale termice Bilanțul energetic aproximativ al unei centrale cu abur cu o turbină Eficiența unei centrale cu abur

Motor diesel

Fenomene termice, motoare termice, protecția mediului. Suntem înconjurați de o lume care este departe de echilibru. Fenomenele și procesele se caracterizează prin regularitate și repetabilitate. Modalități de a schimba energia internă. Efectuarea lucrărilor mecanice. Transfer de căldură. Radiația. Convecție. Conductivitate termică. Ceea ce există obiectiv, indiferent de conștiința noastră. Forma de existență a materiei. O măsură a energiei cinetice medii a moleculelor. Una dintre modalitățile de a schimba energia internă. Modul de existență al materiei. Tip de transfer de căldură. Trecerea unei substanțe de la starea solidă la starea lichidă. Trecerea unei substanțe de la starea lichidă la starea solidă. - Motoare.ppt

Tipuri de motoare

Motoare. O mașină de energie care transformă orice energie în lucru mecanic. Motor cu combustie interna. Eficiența unui motor cu ardere internă. Principiul de funcționare a motorului cu ardere internă. Tipuri de motoare cu ardere internă. Motor cu aburi. Principiul de funcționare al unei mașini cu abur. Turbină cu abur. O locomotivă cu abur este un tip de motor cu abur. Tipuri de locomotive. Motor turboreactor. Motorină. Diesel pe gaz. Eficiența motoarelor diesel. Motor turboreactor. Motor electric. Principiul de funcționare al unui motor electric. Mașină cu mișcare perpetuă. Cum a fost (descoperitorii). Kuzminsky Pavel Dmitrievici. Papin Denis. Lupta Greenpeace împotriva poluării aerului. - Tipuri de motoare.ppt

Motor termic

Motoare termice. Argumente pro şi contra. Plan. Ce este un motor termic? Istoria creării unui motor termic. Motoare termice moderne. Motoare moderne prietenoase cu mediul. Este un motor termic dăunător sănătății noastre? Rezolvarea problemelor de mediu. Cărți uzate. Istoria apariției motoarelor termice merge înapoi în trecutul îndepărtat. Leonardo Da Vinci. Arhimede. Denis Papin. Stârcul Alexandriei. Ivan Ivanovici Polzunov. James Watt. Turbină cu gaz rachetă cu combustie internă nucleară. Motor rachetă. Motor cu turbină cu gaz. Spre deosebire de un motor cu piston, într-un motor cu turbină cu gaz procesele au loc într-un flux de gaz în mișcare. - Motor termic.ppt

Funcționarea motorului termic

Roți puternice. Motoare termice. Ce este un motor termic? Tipuri de motoare termice. Istoria creării unui motor termic. Polzunov a demonstrat funcționarea unei mașini de foc. James Watt. Motor cu ardere internă N. Otto. Rudolf Diesel. Dispozitivul unui motor termic. Principiul de funcționare al unui motor termic. Cum funcționează un motor termic? Eficiența motorului termic. Eficiența motoarelor termice. Carnot Nicola Leonard Sadi. Ciclul Carnot. Motoarele termice sunt invers. Principiul de funcționare. Motoarele termice în economia națională. Transport pe apă. Transport feroviar. - Funcționare motor termic.ppt

Fizica motoarelor termice

Motor termic. Conţinut. Oamenii și natura Cel mai puternic factor în distrugerea naturii. Motoare termice și dezvoltare tehnologică. Cine a creat motoare termice. LA FUNCȚIONAREA MOTOARELOR TERMICE: energia internă a combustibilului este transformată în energie mecanică. Principiul de funcționare al unui motor termic. Încălzitor. Lichidul de lucru. Frigider. Munca utila a. Munca efectuată de motor pe ciclu. Orice motor termic funcționează într-un ciclu închis. Eficiența motorului termic. Valori de eficiență ale motoarelor termice, %. Eficiența este întotdeauna mai mică de unu. Ciclul Carnot. Inginerul francez Sadi Carnot în 1824 - Fizica motoarelor termice.ppt

„Motoare termice” clasa a VIII-a

Motoare termice. Turbina de gaz. Mașină termică. Motor cu combustie interna. Motor cu aburi. Piston. Motor turboreactor. Principiul de funcționare a unui motor rachetă. Discuri rotorice. Inginerul Sadi Carnot. Eficienţă. - „Motoare termice” clasa a VIII-a.ppt

„Motoare termice” clasa a X-a

Motoare termice și protecția mediului. Fizica ca știință implică nu numai studiul teoriei. 4 grupuri de lucru. Motoare termice. Istoria creației. Arhimede. Denis Papin. Thomas Newcomen. Humphrey Potter. Ivan Polzunov. James Watt. Mașina universală a lui Watt. Turbină cu abur. Principiul de funcționare. Principiul de funcționare al turbinei este simplu. Probleme ecologice. Cum se rezolvă o problemă. Rezolvarea problemelor de mai sus este de o importanță vitală pentru oameni. Motoarele cu abur și turbinele cu abur au fost și sunt folosite. Membrii echipei. Motoare de combustie internă. Etapele dezvoltării motoarelor cu ardere internă. Cărucior cu trei roți inventat de Karl Benz. - „Motoare termice” clasa a X-a.ppt

Motoare termice moderne

Motoare termice moderne. Motor cu combustie interna. Motoare cu piston. Un amestec de combustibil și aer. Combustibil diesel special. Un motor care arde hidrocarburi drept combustibil. Tipuri de motoare termice. inventator englez. Motor cu aburi. Turbina de gaz. Motor. Dispozitiv. Palet. - Motoare termice moderne.pptx

Utilizarea motoarelor termice

Motoare termice. Ce ai observat? Energia internă a aburului. Rezervele interne de energie. Să urmărim istoria dezvoltării motoarelor termice. Inginerul Gero. Arhimede. inginer francez Cugnot. mecanicul rus Ivan Polzunov. francezul Lenoir. Inventatorul german Otto. Inginerul german Daimler. Prima mașină. Proiect de motoare pe benzină. Inginerul german Diesel. Începutul istoriei motoarelor cu reacție. Aplicarea motoarelor termice. Pe calea ferată. Prin transport pe apă. În transportul rutier. În agricultură. În aviație. Motoarele termice joacă un rol pozitiv în viață. - Utilizarea motoarelor termice.ppt

Principiul de funcționare al unui motor termic

Principiul de funcționare al motoarelor termice. Eficiența motoarelor termice. Scopul lecției: dezvăluirea principiilor fizice ale funcționării motoarelor termice. Motoare termice și dezvoltare tehnologică. Dezvoltarea energiei este una dintre cele mai importante premise pentru progresul științific și tehnologic. Motoarele termice sunt mașini care transformă energia internă a combustibilului în energie mecanică. Watt D.V.S 1860 - francezul Lenoir. 1876 ​​- German N. Otto. Turbină cu abur. 1889 - suedezul K. Laval. Turbina de gaz. Istoria creării motoarelor termice. Principiul de funcționare al T.D. Încălzitor. Frigider. Lichidul de lucru. Mediu inconjurator. - Principiul de funcționare al unui motor termic.ppt

Istoria dezvoltării motoarelor termice

Istoria invenției și dezvoltării motoarelor termice. Principiul de funcționare al motoarelor termice. Motorul termic este format din. Problema tehnica. Clasificarea motoarelor termice. Motoare cu ardere externă 1. Motor cu abur 2. Turbină cu abur și gaz. Motoare cu ardere internă 1 Carburator, diesel 2 Jet. Motoare cu aburi. Turbine cu abur. Turbine moderne. Avantajele și dezavantajele motoarelor termice. Probleme ecologice. Standarde permise pentru concentrația de substanțe nocive în aer. Scala de poluare fonică. Metode de eliminare a efectelor nocive ale motoarelor termice. - Istoria dezvoltării motoarelor termice.ppt

Aplicarea motoarelor termice

Motoare. Încălzitor. Tipuri de motoare termice. Motor cu aburi. Curiozitate istorică. Motor cu combustie interna. E. Lenoir. Mingea stârcului. I. Newton. Proiect de dispozitiv. K.E. Ciolkovski. Primul cosmonaut de pe planetă. Eficiența motoarelor termice. Probleme de protectie a mediului. Formule de calcul al randamentului. Componentele principale ale unui motor cu ardere internă. Principiul propulsiei cu reacție. - Aplicarea motoarelor termice.ppt

Motoarele termice și mediul înconjurător

Motoare termice. Turbină cu abur și gaz. Cardano Gerolamo. Papin Denis. Motor cu abur Denis Papin. Somerset Edward. noul venit Thomas. Watt James. Polzunov Ivan Ivanovici. Eficiența motorului termic. Carnot Nicola Leonard Sadi. Schema motorului termic. Unitate frigorifică. Ciclul Carnot. Schema procesului de lucru al unui motor diesel în patru timpi. Principiul de funcționare a unui motor cu carburator. Principiul de funcționare al unui motor cu injecție. Turbină cu abur. Motor turboreactor. Ciolkovski Konstantin Eduardovici. Probleme de mediu ale utilizării mașinilor termice. - Motoarele termice și mediul înconjurător.ppt

Motoare termice și protecția mediului

Motoare termice și protecția mediului. Ireversibilitatea proceselor termice. Clasificarea vehiculelor după tipul de motor. Clasificarea transporturilor după sursa de energie. Harta ecologică a Moscovei. Avantaje și dezavantaje. Combustibil. Date de cercetare ecologică. Cum să-ți salvezi pământul. Eficientizarea fluxului de trafic. ES termic. Centralele termice funcționează cu combustibili fosili. Oxigenul din atmosferă. Efect de sera. Consecințe negative. Chestionar. - Motoare termice și protecția mediului.ppt

Tipuri de motoare termice

Motoare termice. Scurt istoric al dezvoltării. Poveste scurta. Tipuri de motoare termice. Motor cu combustie interna. Turbină cu abur. Motor rachetă. Importanța motoarelor termice. Ciclul Carnot. Dăuna. Reducerea poluării mediului. - Tipuri de motoare termice.ppt

Tipuri de motoare termice

Motoare termice. Un motor termic este un dispozitiv care transformă energia internă a combustibilului în energie mecanică. Trei părți principale ale unui motor termic. Încălzitor. Transferă cantitatea de căldură Q1 în fluidul de lucru. Lichidul de lucru. Face treaba. Frigider. Consumă o parte din cantitatea de căldură primită Q2. Conceptul părților principale. DEPĂRÂT ÎN TRECUT... Istoria motoarelor termice este de mult. tunul lui Arhimede. Un capăt al butoiului a fost încălzit puternic la foc. Apoi apă a fost turnată în partea încălzită a butoiului. Apa s-a evaporat instantaneu și s-a transformat în abur. Aburul, extinzându-se, a ejectat miezul cu forță și vuiet. - Tipuri de motoare termice.pptx

Motoare termice și tipurile lor

Tipuri de motoare termice. Mașini termice. Energie interna. Turbină cu abur. Turbina de gaz. Motor cu combustie interna. Motorină. Motor cu aburi. Motor turboreactor. Varietate de tipuri de motoare termice. - Motoare termice și tipurile acestora.ppt

Motoare termice, tipuri de motoare termice

Motoare termice moderne. Motoare moderne de expansiune volumetrică incompletă. Motoare cu piston Otto si Diesel. Motoare cu ardere internă cu piston. Motor cu ardere internă cu lamă rotativă. Motor cu piston rotativ Wankel. Motoare cu turbină cu gaz cu expansiune completă nevolumică. Ce este posibil și imposibil în motoarele termice. Obținerea eficienței maxime. Turbină cu expansiune volumetrică. Diagrama bilanţului termic al motoarelor moderne cu ardere internă. - Motoare termice, tipuri de motoare termice.pptx

Motoare-rachetă

Motoare rachete. Motor rachetă. Ciolkovski K.E. Pionierii tehnologiei rachetelor și spațiale. Tipuri de motoare. Inima de foc. Eficienţă Protecția Naturii. Pericol. Destinaţie. - Motoare rachete.ppt

Motor turboreactor

"Motor turboreactor". Rachetă spațială în două trepte. Mișcarea unei rachete se bazează pe legea conservării impulsului. Nikolai Ivanovici Kibalcici (1853-1881). Konstantin Eduardovici Ciolkovski (1857-1935). Planeta este leagănul rațiunii, dar nu poți trăi într-un leagăn pentru totdeauna. Serghei Pavlovici Korolev (1907-1966). Motorul cu reacție are cea mai mare eficiență (80%) dintre toate motoarele termice. - Motor cu reacție.ppt

Motor cu aburi

Prezentare de fizică pe tema: Istoria inventării motoarelor cu abur. Definiție. Invenție și dezvoltare. Aburul care iese tangențial din duzele atașate la minge a făcut ca aceasta din urmă să se rotească. Primele motoare industriale. Prima utilizare a motorului Newcomen a fost pomparea apei dintr-o mină adâncă. Îmbunătățirea eficienței motorului Watt a condus la utilizarea energiei aburului în industrie. Acționează mașinile care se opresc rar și nu ar trebui să schimbe sensul de rotație. Motoarele de putere redusă sunt utilizate pe modelele marine și în dispozitivele speciale. Ciocan cu abur. - Motor cu abur.ppt

Turbină și motor cu ardere internă

Motorul termic a fost inventat pentru prima dată la sfârșitul secolului al XVII-lea de James Watt. Motor cu aburi. Motor turboreactor. Motor cu combustie interna. Turbină cu abur. Motorul cu ardere internă este un tip foarte comun de motor termic. Aplicațiile motoarelor cu ardere internă sunt extrem de diverse. Pe navele fluviale și maritime sunt instalate motoare puternice cu ardere internă. Structura motorului cu ardere internă. 1. Supapă de admisie. 2. Supapa de eliberare. 3. Piston. 4. Biela. 5. Arborele cotit. 6. Lumânare. Ciclul ICE. Un ciclu de lucru în motor are loc în 4 timpi ale pistonului. Prin urmare, astfel de motoare sunt numite în patru timpi. - Turbina si motorul cu ardere interna.ppt

Turbină cu abur

Turbină cu abur. Conţinut. Turbină cu abur Diagrama unei turbine cu abur Istoria invenţiei Literatura. În tehnologia modernă, un alt tip de motor termic este utilizat pe scară largă. Astfel de motoare se numesc turbine. Schema de funcționare a unei simple turbine cu abur este prezentată în figură. Diagrama turbinei cu abur. Invenția turbinei cu abur a fost un eveniment de o importanță excepțională. În unele cazuri, motoarele cu abur au ajuns la dimensiuni exorbitante. Ideea creării unei turbine cu abur a captivat mulți inventatori ruși. Istoria inventiei. - Turbină cu abur.ppt

Motorul viitorului

Ce este mai important: sănătatea sau confortul? Comparați motoarele actuale. Program de cercetare: Determinați tipul de motor care poluează cel mai puțin mediul. Principalele tipuri de emisii de poluanți în funcție de tipul de substanță. Principalele tipuri de motoare: 1. Motor cu ardere internă: motor pe benzină, motor diesel. Motor cu reacție Motor cu abur Motor electric de curent continuu. Cum să protejăm atmosfera de poluarea de la emisiile vehiculelor? Reciclați gazele de eșapament generate de mașini. Motor ecologic – motor electric DC. - Motorul viitorului.ppt

Motor termic ideal

Test pe tema „Motoare termice ideale”, grupa A (primul nivel). Nr. 1: Eficiența unui motor termic ideal este de 20%. Care este raportul dintre temperatura încălzitorului și temperatura frigiderului? Determinați cantitatea de căldură transferată la frigider dacă randamentul motorului este de 20%. Temperatura incalzitorului 450K. Nr. 5: Eficiența unui ciclu Carnot ideal este de 25%. Temperatura frigiderului rămâne constantă. Nr. 6: Care dintre următoarele afirmații nu sunt adevărate atunci când crește eficiența unei mașini Carnot? I. Când temperatura încălzitorului crește cu T. Când temperatura încălzitorului scade cu același T. Cu o creștere a cantității de căldură dată frigiderului. - Motor termic ideal.ppt

Motoare și mașini termice

Tipuri de motoare termice. Motoare termice. Mașini termice. Energia internă a motoarelor termice. matematician grec. Mingea lui Heron. Turbină cu abur. Turbină cu abur cu carcasă dublă. Turbina de gaz. Model de motor cu ardere internă. Motor cu combustie interna. Vedere generală a motorului cu ardere internă. Tipuri de motoare cu ardere internă. Schema de lucru. Ciclurile de cursă ale unui motor în doi timpi. Ciclurile de cursă ale unui motor în patru timpi. Motorină. Motor cu aburi. Motor turboreactor. Motor nuclear. Probleme de mediu ale utilizării mașinilor termice. Rezolvarea problemelor de mediu. - Motoare și mașini termice.ppt

Eficienţă

Râuri și lacuri. Arhimede. Solid. Eficienţă Conceptul de eficienta. Existența frecării. Raportul dintre munca utilă și munca completă. Asamblați instalația. Greutatea barei. Determinarea eficienței la ridicarea unui corp. Calea S. Măsurați forța de tracțiune F. Faceți calcule. - Eficiență.ppt

Eficiența motorului termic

Motoare termice. Eficiența motoarelor termice. A. Einstein. Obiectivele lecției: Planul lecției: Actualizarea cunoștințelor. Învățarea de materiale noi. Rezolvarea problemelor. Rezumatul lecției. Teme pentru acasă. Ce au în comun un autobuz și un avion, o mașină și o rachetă? Concluzie: motor termic. Lumea „mașinilor de foc”. Istoria inventării motoarelor cu abur. Istoria invenției turbinelor. Locomotive cu abur Stephenson și Cherepanov. Realizări ale științei și tehnologiei în construcția de turbine cu abur. Utilizarea energiei solare pe Pământ. Primul motor mecanic care a găsit aplicație practică a fost motorul cu abur. Motor cu abur de Denis Papin. - Eficienta motoarelor termice.ppt

Fizica „Eficiența motorului termic”

Lecție de fizică. Eficiența motoarelor termice. Conceptul de eficienta. Învățarea de materiale noi. Actualizarea cunoștințelor. Conversia energiei interne a combustibilului. Stabilirea experimentului. Progres stiintific. GHEAŢĂ. Motoare cu reactie. Eficiența motorului termic. Eficienţă Bilanțul energetic. Eficiența unor motoare. Consecințele negative ale utilizării motoarelor termice. Modalități și metode de eliminare a consecințelor asupra mediului. Articole noi în lumea motoarelor. Sarcină. Cum se numesc motoarele termice? - Fizica „Eficiența motorului termic”.ppt

Motoare termice Eficiența motoarelor termice

Motoare termice. Subiectul lecției: Știința este înrădăcinată în practică. Obiectivul lecției: Să studieze principiul de funcționare a motoarelor termice. Stimulați simțul muncii în echipă atunci când lucrați în grupuri. Rezolvați probleme de calcul și grafice folosind formule. Să știi. A fi capabil să. enervat. Alarmat. Indiferent. Calm. Încântat cu bucurie. Uimit. Starea ta de spirit. Reguli de comportament în clasă. Vorba lunga saracia omului. Cunoașterea este putere. O șoaptă se aude mai mult decât un țipăt. Atenție! Actualizarea cunoștințelor. 1. Cum se determină modificările energiei interne în conformitate cu prima lege a termodinamicii? - Eficiența motoarelor termice a motoarelor termice.ppt

Eficiența cazanelor

Determinarea randamentului cazanelor. Determinați randamentul unui cazan de încălzire a apei. Temperaturi pe suprafața conductei. Lungimea și circumferința țevilor. Tehnica de calcul. Economie de combustibil și resurse energetice. Timp de cercetare. Cantitatea de căldură transferată. Eficiența unui cazan de încălzire a apei. Cantitatea de căldură degajată de apa de răcire. -

TIP DE LECȚIE: învățarea de material nou.

MATERIALE SI ECHIPAMENTE:

computer, proiector multimedia, ecran, prezentare multimedia.

METODE: verbală, vizuală, căutare-problemă.

FORME DE MUNCĂ: colectivă, individuală, de grup.

TIP DE LUCRU: completarea unui grup, studierea unui subiect nou folosind strategia „Gândește pentru tine - în perechi - împărtășește”, lucru independent cu manualul.

PLANUL LECȚIEI:

I. Moment organizatoric. Organizarea grupurilor. Declarația scopului și obiectivelor lecției. Verificarea temelor. (Instruire " Dați mai departe căldura »)

II. Studierea materialelor noi.

Declarație (profesor)

Băieți, înainte de a trece la învățarea de materiale noi, să ne amintim termenii cheie care ne vor ajuta să decidem asupra subiectului lecției de astăzi. Și un puzzle de cuvinte încrucișate ne va ajuta în acest sens, al cărui cuvânt cheie este direct legat de subiectul lecției de astăzi. (împărțit în 3 grupuri conform imaginilor din „Motoare termice”. 1- grup „motor cu ardere internă”, 2- grup „turbine cu abur și gaz”, 3- grup „motor cu reacție”. S-au format 3 grupuri și sarcina dvs. este de a dezvălui fiecare dintre tipurile .

Fiecare grupă își alege propriul căpitan de grup și păstrează ordinea completând fișa de evaluare a elevului.

F.I. student

Teme pentru acasă

Nivelul problemei A (5-10)

Răspunsuri la întrebări

Subiect nou

Nivelul problemei A (11,12,1,3,)

Nivel B (4,5,6)

SLIDE-1. Întrebări.

1. Una dintre modalitățile de a schimba energia internă a corpului ( transfer de căldură).

2. O sursă de energie utilizată în industrie, transport, agricultură și viața de zi cu zi ( combustibil).

3. Cinetic, potențial, intern ( energie).

4. Dăruiești un copac - mănâncă, din apă - moare ( foc).

5. Viteza de mișcare a moleculelor depinde de această valoare ( temperatura).

6. Unitate de alimentare ( Watt).

7. Procesul de combinare a moleculelor de combustibil cu oxigen, care eliberează energie ( combustie).

8.Unitatea de măsură a energiei ( Joule).

9. Un tip de transfer de căldură ( radiatii).

Verificare reciprocă (9-10-“5”, 7-8-“4”, 5-6-“3”)

SLIDE-2. Tema și obiectivele lecției. Studierea unui subiect nou (folosind material manual).

Tema lecției de astăzi este „Motoare termice”

Astăzi în lecție vom studia: Umpleți clusterul.

Viața umană este imposibilă fără utilizarea diferitelor tipuri de energie, ale căror surse sunt diferite tipuri de combustibil, vânt, soare, reflux și flux. Există diverse tipuri de mașini care implementează în munca lor transformarea unui tip de energie în altul. Ne vom uita la un tip de mașină - un motor termic.

Definiție.

SLIDE-3. Cum se întâmplă asta?

"Atacul cerebral" Videoclip care prezintă un model de funcționare a unui motor termic simplu.

Schema - clasificarea motoarelor termice.

Există mai multe tipuri de motoare termice: motor cu abur, motor cu ardere internă, turbine cu abur și gaz, motor cu reacție. În toate aceste motoare, energia combustibilului este mai întâi convertită în energie de gaz (sau abur). Gazul, în expansiune, funcționează și în același timp se răcește. O parte din energia sa internă este transformată în energie mecanică.

Lucrați în grupuri „Gândește pentru tine - împărtășește în perechi - spune” pentru a lua în considerare tipurile de motoare termice. 1- grupă „motor cu ardere internă”, 2- grupă „turbine cu abur și gaz”, 3- grupe „motor cu reacție”, performanța fiecărei grupe cu prezentarea proprie.

Structura motorului și formula de eficiență.

Acestea. Un motor termic constă dintr-un încălzitor (un dispozitiv în care este ars combustibilul), un fluid de lucru și un frigider. Gazul sau aburul, care este fluidul de lucru, primește o anumită cantitate de căldură (Q1) de la încălzitor. Fluidul de lucru, care se încălzește, se dilată și funcționează (A P) datorită energiei sale interne. O parte din energie (Q2) este transferată la frigider împreună cu aburul rezidual sau gazele de evacuare.

Cea mai mare parte a energiei combustibilului nu este folosită în mod util, dar se pierde în spațiul înconjurător.

ÎNTREBARE PROFESOR: Care este numele cantității care arată cât de mult din energia eliberată de combustibil este transformată în muncă utilă de către motorul termic? ( Eficienţă)

ÎNTREBARE PROFESOR: Vă amintiți cum să găsiți eficiența unui mecanism simplu? Răspunsul elevului: ( Găsiți raportul dintre munca utilă și cheltuită)

Pentru a găsi eficiența unui motor termic, trebuie să găsiți raportul dintre munca utilă perfectă (A P) a motorului, la energia primită de la încălzitor (Q1).

Adică, eficiența arată ce parte din energia eliberată de combustibil este transformată în muncă utilă. Cu cât această parte a energiei este mai mare, cu atât motorul este mai economic.

ÎNTREBARE PROFESOR: Comparați valorile Q1 și Q2. ( Q1>Q2)

ÎNTREBARE PROFESOR: Cât de mult Q1 > Q2? ( la valoarea lui Ap)

ÎNTREBARE PROFESOR: Cum poți găsi un loc de muncă util? ( Q1 -Q2)

Deci A P= Q1 - Q2 și

ÎNTREBARE PROFESOR: Comparați valorile Q1 - Q2 și Q1. ( Q1 -Q2< Î1)

ÎNTREBARE PROFESOR: Ce puteți spune despre semnificația fracției ( mai putin de 1)

Aceasta înseamnă că eficiența este întotdeauna mai mică de 1, iar dacă este exprimată ca procent, atunci mai mică de 100%.

III. Rezolvarea problemei fiecărei grupe Nivelul A (11,12,13)

Sarcină: Care este randamentul unui motor termic dacă un sfert din energia combustibilului este transformată în muncă utilă? (25%)

Slide. Minut de educație fizică.

MINUT FIZIC

Slide. Afirmație.

III. Consolidarea materialului studiat.

Ei bine, acum să repetăm ​​din nou pe scurt ceea ce am învățat în lecția de astăzi.

• Ce mașini se numesc motoare termice?
• Ce tipuri de motoare termice cunoașteți?
• Ce este încălzitorul unui motor cu ardere internă?
• Ce este un frigider cu motor cu ardere internă?
• În câte cicluri constă un ciclu de motor cu ardere internă?
• Ce măsură este prezentată în Figura 27 a manualului?

Acum aș dori să verific cât de bine ați învățat noul material. Pentru a face acest lucru, vă sugerez să vă așezați la computere și să răspundeți la întrebările testului. Dar computerul vă va evalua cunoștințele. Și tu și cu mine vom trage concluzii despre ceea ce trebuie să fii atent când îți pregătești temele.

Reflecție: (termină propoziția)

Astăzi îmi pot evalua munca ca „___”.

Azi am aflat...
A fost interesant…
Am realizat ca...
Acum pot…
Am învățat…
Am reușit…
Voi încerca….
Am fost surprins...
Am vrut…

IV. Rezumat.

Tema pentru acasă: §21-24 Nivelul B de problemă (4-6, 9,10)

Vizualizați conținutul documentului
„Rezumat + prezentarea lecției de fizică Motoare termice”

• Una dintre modalitățile de a schimba energia internă a corpului

( încălzitor d acha ).

2. Sursă de energie utilizată în industrie, transport, agricultură și viața de zi cu zi

( topli V O ).

• Cinetic, potențial, intern

( energie Și eu ).

• Dacă îi dai unui copac, îl mănâncă dacă îi dai apă, moare

( O G el ).

5. Viteza de mișcare a moleculelor depinde de această valoare

( tempera A tur ).

6. Unitate de alimentare

( Wat T ).

7. Procesul de combinare a moleculelor de combustibil cu oxigenul, care eliberează energie

( munţi e ție ).

8. Unitate energetică

( Jou l b ).

9. Unul dintre tipurile de transfer de căldură pe care le primim de la soare

( Și iradiere ).

TEMA LECȚIEI: Motoare termice

• OBIECTIVELE LECȚIEI:
• Formarea de concepte și idei despre motoarele termice, tipurile sale, principiul de funcționare a unui motor cu ardere internă, eficiența unui motor termic.
• Dezvoltarea gândirii logice, a memoriei, a capacității de a găsi modalitatea optimă de a îndeplini o anumită sarcină; capacitatea de a explica corect concepte și fenomene fizice; îmbunătățirea abilităților de lucru cu un computer personal.
• Educația pentru mediu.

Motoare termice sunt numite mașini în care energia internă a combustibilului este transformată în energie mecanică.

Tipuri de motoare termice:

(instalate la toate centralele termice, centralele nucleare, transportul pe apă, transportul feroviar sunt acum înlocuite practic).

Turbine cu abur.

Motoare de combustie internă.

(transport rutier, aviație, utilaje agricole și de construcții).

Motoare cu reactie.

(aviație, astronautică).

Cronologia invențiilor motoarelor termice

1690 – Mașina de abur-atmosferică a lui D. Papen

1705 - Mașina de abur-atmosferică a lui T. Newcomen pentru ridicarea apei din mină

1763-1766 – motor cu abur de I.I Polzunov

1784 – J. Watt motor cu abur

1865 – motor cu ardere internă N. Otto

1871 – aparat frigorific K. Linde

1897 – R. Motor diesel cu ardere internă (cu autoaprindere)

Turbină cu abur- un tip de motor cu abur in care un jet de abur, actionand asupra palelor rotorului, il face sa se roteasca.

Istoria turbinelor este istoria roții de apă.

Roată de apă cu vâsle din secolul al XVI-lea

Roata cu apă de la Fe, 1740.

Roata de apă din secolul al XIV-lea

Roata Segner 1750

Roata Poisel, 1825

Turbine

Turbina cu abur Laval, 1889.

Turbina Kaplan, 1900.

Turbina Euler, 1754.

Turbina unei centrale hidroelectrice moderne

Creatorul primului motor cu abur cu piston - 1690

În 1711-1712 Inventatorul englez, fierarul Thomas Newcomen a construit prima mașină de tip piston cu abur (abur-atmosferic).

Motor cu abur de I.I.Polzunov

În aprilie 1763, Polzunov a demonstrat funcționarea unei mașini de foc.”

pentru nevoile fabricii"

motorul cu abur al lui J. Watt

• În 1781, James Watt a primit un brevet pentru invenția celui de-al doilea model al mașinii sale.
• În 1782 a fost construită această mașină remarcabilă, primul motor cu abur universal „cu dublă acțiune”.

Motor cu ardere internă N. Otto

Până în 1863, era gata prima probă de motor cu gaz atmosferic cu un piston de la un motor de avion și un demaror manual care funcționează cu un amestec de benzină și aer.

Aparat frigorific K. Linde

Acordarea unui premiu pentru inventarea unei mașini frigorifice pentru cristalizarea parafinei l-a determinat pe profesor în 1870 să studieze serios teoria industriei frigorifice inexistente pe atunci. Trei ani mai târziu, primul prototip de motor cu abur von Linde, care folosea metil eter ca lichid de răcire, a fost testat la fabrica de bere din Augsburg. În același timp, profesorul a primit un brevet pentru invenția sa în statul Bavaria, iar la 9 august 1877, un brevet imperial pentru o mașină cu „al doilea design” care funcționa cu amoniac.

R. Motor diesel cu ardere internă (cu autoaprindere)

1878 – 1888 Rudolf Diesel lucrează la crearea unui motor cu un design fundamental nou. I-a trecut prin cap să creeze un motor cu absorbție care să funcționeze cu amoniac, iar combustibilul să fie o pulbere specială obținută din cărbune.

Motor cu combustie interna

Primul motor cu ardere internă în patru timpi funcționa pe gaz. A fost inventat în 1878 de către fizicianul german autodidact Nikolai Otto.

în 1885, a fost construit un motor cu combustie internă cu carburator care funcționa pe benzină.

• Un motor cu ardere internă cu carburator are un dispozitiv-carburator în care intră benzina și aerul, rezultând un amestec combustibil .

4 timpi motor

• 1 cursă - ca urmare a mișcării în jos a pistonului, amestecul combustibil este aspirat prin supapa de admisie, supapa de evacuare este închisă.

• 2 timpi - pistonul comprimă amestecul combustibil, se încălzește și este aprins de o scânteie electrică de la o lumânare.

• 3 timpi - gaze fierbinți - produse de ardere a amestecului combustibil - apăsați pe piston și împingeți-l în jos Mișcarea pistonului este transmisă arborelui cotit cu ajutorul unei biele.

• 4 timpi - pistonul se ridică și împinge gazele de eșapament prin supapa de evacuare, care se deschide în acest moment

Graficul modificărilor stării gazului într-un cilindru de motor cu ardere internă pe p, V- diagramă .

• 1.2-Aportul
• 2.3-Compresie
• 3.4-Cursa de lucru
• Versiunea 4,5,6,7

• Greutatea redusă, compactitatea și eficiența relativ ridicată (25-30%) au condus la utilizarea pe scară largă a motoarelor cu carburator. Ele alimentează mașini, motociclete, bărci cu motor și sunt folosite în drujbă.
• Dar există și dezavantaje: funcționează cu combustibil scump de înaltă calitate, au un design destul de complex, au o viteză mare de rotație a arborelui motorului, iar gazele lor de eșapament poluează atmosfera.

Motor diesel in patru timpi

Inventat de inginerul german Rudolf DIESEL (1858 - 1913) în 1897.

Prima măsură

Pe măsură ce pistonul se mișcă în jos, aerul atmosferic intră în cilindru prin supapa de admisie.

A doua măsură

Pe măsură ce pistonul se mișcă în sus, aerul este comprimat adiabatic la o presiune de aproximativ 1,2*10 6 Pa, ceea ce duce la o creștere a temperaturii sale la sfârșitul cursei la 500-700 0 C.

A treia măsură

Gazele formate în timpul arderii apasă pe piston și produc un lucru util în timp ce pistonul se mișcă în jos. Presiunea gazului în expansiune este menținută aproximativ constantă. La sfârșitul arderii porțiunii de combustibil injectat, are loc expansiunea adiabatică a gazului. La sfârșitul cursei, supapa de evacuare se deschide și presiunea scade.

A patra măsură

Pistonul se deplasează în sus și împinge produsele de ardere în atmosferă.

Graficul modificărilor stării gazului în cilindrul DD pe diagrama p, V.

Izobarele 1-2 - 1 bar

Izobarele 2-3- 2 masuri

ȘI Zobara 3-4 , izotermă 4-5 , izocor 5-6 - 3 bătăi

ȘI Zobara 6-7 - 4 masura

Avantajele unui motor diesel:

Eficiență mai mare (35-40%).

Consum redus de combustibil

Combustibil ieftin

Cuplu mare

Dezavantajele unui motor diesel:

Putere mai mică comparativ cu motoarele pe benzină

Masa mai mare

Motor rachetă

ROCKET ENGINE, un motor cu reacție care nu folosește mediul (aer, apă) pentru funcționare. Motoarele cu rachete chimice sunt comune (motoare electrice, nucleare și alte rachete sunt dezvoltate și testate). Cel mai simplu motor de rachetă funcționează cu gaz comprimat. După scopul lor, ele sunt împărțite în accelerare, frânare, control etc. Sunt utilizate pe rachete (de unde și numele), avioane etc. Motorul principal în astronautică.

Daune aduse mediului

Impactul negativ al motoarelor termice asupra mediului este asociat cu diverși factori.

• În primul rând, la arderea combustibilului, se folosește oxigenul din atmosferă, drept urmare conținutul de oxigen din aer scade treptat.
• În al doilea rând, arderea combustibilului este însoțită de eliberarea de dioxid de carbon în atmosferă.
• În al treilea rând, atunci când cărbunele și petrolul sunt arse, atmosfera este poluată cu compuși de azot și sulf, care sunt dăunători sănătății umane.
• Iar motoarele mașinilor emit anual două până la trei tone de plumb în atmosferă.

Emisiile de substanțe nocive în atmosferă nu sunt singurul aspect al impactului energiei asupra naturii. Conform legilor termodinamicii, producerea de energie electrică și mecanică nu poate fi realizată, în principiu, fără a elibera cantități semnificative de căldură în mediu. Acest lucru nu poate decât să conducă la o creștere treptată a temperaturii medii pe pământ. Unul dintre domeniile legate de protecția mediului este creșterea eficienței utilizării energiei și lupta pentru salvarea acesteia.

• Una dintre modalitățile de reducere a poluării mediului este utilizarea motoarelor diesel în mașini în locul motoarelor cu carburator pe benzină, al căror combustibil nu conține compuși de plumb. Dezvoltarea mașinilor care folosesc motoare electrice sau motoare care folosesc hidrogen ca combustibil în loc de motoare pe benzină este promițătoare. Mișcarea uniformă a mașinilor, eliminând aglomerația
• Setarea limitei de viteză în oraș la 60 km/h
• Eliminarea fluxurilor de marfă din limitele orașului
• Eliminarea în timp util a defecțiunilor motorului

Schema motorului termic

Încălzitor T 1

Q 1

Lichid de lucru (gaz)

A = Q 1 -Q 2

Q 2

Frigider T 2

Toxicitatea compușilor plumbului P b (C 2 H 5) 4

• Acționează asupra sistemului nervos
• Provoacă retard mintal
• Boli ale creierului
• Dezactivează enzimele

Pb(C 2 H 5 ) 4 + 4KI ------ 4 C 2 H 5 K+PbI 4

Pb 4+ + 4I - ------ PbI 4

Culoarea galbena

Niveluri de sânge sigure

0,2- 0,8 × 10 -4 %

Sarcină: Nivelul A nr. 11,12,13 Nivelul B nr. 4, 5, 6

Tema pentru acasă: §22-24

Sarcina: Nivel A Nr. 14 Nivel B Nr. 9,10